proyecto

PROYECTO 3ºBIM.

PORTAFOLIO 1 : LOS REYES DEL VUELO

INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN QUE PODEMOS ENCONTRAR EN LA CABINA DE UN AVIÓN.

-Altímetro en pies de altura

-Voltímetro por diferencial de presión

-Horizonte artificial con giróscopos

presurizacion diferencial de presión de mercurio

-Temperatura grados centígrados y Farenheit

 

PORTAFOLIO 2 : LOS REYES DEL VUELO

LOS AVIONES PUEDEN MANTENERSE EN UN VUELO GRACIAS A QUE CORTAN EL AIREE CON SUS ALAS YENDO A GRAN VELOCIDAD, LO QUE LES PERMITE PLANEAR:ESE ES SU PRINCIPIO BÁSICO. SUENA MUY SIMPLE, PERO PARA LLEVARLO ACABO SE REQUIEREN MUCHOS CÁLCULOS, QUE CONLLEVAN COMPLEJAS ECUACIONES QUE QUIZÁ AÚN NO HAYAS ESTUDIADO.

SIN EMBARGO, TAMBIÉN LAS QUE YA CONOCES SON NECESARIAS. ¿O CÓMO CALCULARÍAS CUÁNTA TURBOSINA SE NECESITA PARA UN VUELO? CLARO, CON ECUACIONES DE PRIMER GRADO. AHÍ ENTRAN EN EL JUEGO LA DISTANCIA POR RECORRER, EL PESO DEL AVIÓN, EL COMBUSTIBLE QUE SE QUEMARA PARA ACTIVAR LOS MOTORES, LA VELOCIDAD Y EL TIEMPO QUE TOMARA EL VUELO, ADEMÁS DEL TIEMPO QUE TARDA EN QUEMARSE TODO EL COMBUSTIBLE.

¿COMPLICADO? PUES TÚ YA PUEDES RESOLVER ALGUNAS PARTES DE ESTOS PROBLEMAS. RESPONDE LAS SIGUIENTES PEGUNTAS PARA QUE VEAS QUE SI PUEDES.

UN AVIÓN CONSUMIÓ 200 L. DE GASOLINA EN UN VUELO. EN EL DESPEGUE (PRIMERA ETAPA), GASTO 2/3 DEL DEPÓSITO Y EN EL RESTO DEL TRAYECTO (SEGUNDA ETAPA), LA MITAD DE LO QUE LE QUEDABA. ¿QUÉ FACTORES FALTAN PARA DETERMINAR CUÁNTO TIEMPO DURÓ EL VUELO? ¿CUÁNTO TIEMPO MÁS PUDO HABER ESTADO EL AVIÓN EN EL AIRE, SI HUBIERA CONSUMIDO EL  COMBUSTIBLE QUE DISTANCIA HABRÍA RECORRIDO EN TOTAL?

R= para saber el tiempo tendríamos que conocer la cantidad de gasolina que ocupa el avión pero al no saberla podríamos hacer lo siguiente:

X 2/3 +(X 1/3 / 2) = 200

2/3 DE X POR 1/3 DE X ENTRE 2

PORTAFOLIO 3 : LOS REYES DEL VUELO

LO DIFÍCIL DE VOLAR ES INICIAR O DETENERSE, COMO SUCEDE CON LA BICICLETA: EL VEHÍCULO NO SE VA DE LADO NI SE CAE CUANDO ESTA EN MOVIMIENTO, SINO EN EL ARRANQUE O AL FINAL. DURANTE EL DESPEGUE Y EL ATERRIZAJE, EL AVIÓN DEBE DESCRIBIR UNA LÍNEA RECTA, O DE LO CONTRARIO EL VIENTO Y LAS IRREGULARIDADES DEL SUELO PUEDEN HACER QUE HAYA PROBLEMAS.

ALGUNOS DE LOS PROBLEMAS QUE HAY CUANDO UN AVIÓN NO SE LINEA CON LA PISTA DE FORMA ADECUADA PARA ATERRIZAR SON:

*CHOCAR

*SALIR DE LA PISTA
*DERRAPARCE